Втратити Ф1 'велику помилку", - каже чоловік за відродження французького Гран При | Джайлс Річардс

Названий на честь страшного вітру, який дме з півдня Франції в Середземне море, Містраль прямої є одним з визначальних характеристики автодрому Поль Рікар. Повернення французького Гран-Прі тут через 10 років буде в ланцюзі з реальним почуттям спадщина для місцевих уболівальників. Він також передвіщає подальший прогрес на вітер змін повільно дме у Формулі один.

Нелюба Маньї-курей, в центрі країни, відбувся останній французькою GP в 2008 році, але, не в змозі задовольнити Ф1 вимагає витрат, він впав з календаря і десятиліття має пройти, перш ніж фінансово життєздатної та стабільної прибутковості міг бути підробленими. Що вони зробили це по-Рікар, де Франції Ален прост взяв чотири з шести французьких перемог Гран-Прі, не випадково.

Організатори цієї гонки знаходяться в авангарді новий спосіб Ф1 ведення бізнесу. Жиль Dufeigneux є генеральним директором державно-приватного партнерства, який відродив гонку. Високопоставлений держслужбовець і Франції заступник міністра спорту між 2008 і 2012 році, він активно працював по залученню Ф1, але була в кінцевому рахунку успішна, коли частина організації, очолюваної людиною, який є тепер мером Ніцци. Крістіан Естрозі-колишній професійний мотогонщик, які колись змагалися з Баррі шині і Філ читати. Потім голова органу Провансу і Лазурного берега, він був Естрозі, який зібрав 14 мільйонів євро у вигляді субсидій потрібно від семи місцевої влади, щоб досягти €33м, необхідних для проведення перегонів.

Dufeigneux був впевнений, що це правильно. "Це було помилкою втратити його в 2008 році, величезна помилка", - говорить він. "Ось чому ми так наполегливо працював, щоб повернути його".

Повернення до Рікар приходить після того, що епоха в Ф1. Остання гонка тут був в 1990 році, коли 10 нинішніх 20 водіїв на сітці ще не народився. Тільки Льюїс Гамільтон, Фернандо Алонсо, Кімі Райкконен і Себастьян Феттель вже змагалися у французькому ДП.

Проти тренда гонок отримуючи величезну державну підтримку для задоволення таких зборів, досягнення тут не може бути применшував і показує, як Ф1 змінюється. Dufeigneux підкреслює, що допомога, яку вони отримали від інших стимуляторів, включаючи Сільверстоун, Мексиці, Сінгапурі, Монреалі і спа. "Ми повернулися в сім'ї", - говорить він. “Вони нам дуже допомогли. Це дає нам величезне почуття задоволення".

Цього, діючи узгоджено, є новою розробкою в F1, далеченько від розділяй і володарюй практикується Берні Екклстоуном, і обмін інформацією має додаткові ефекти. Найбільші промоутери вартість Особа є плата, стягнута власником Формули-1, згідно з Екклстоуном переговори по треках. Це був один з основних джерел цього виду спорту доходів, але для багатьох схеми стають нестійкими. Це зміна, з Dufeigneux пропонуючи остаточним доказом свободи ЗМІ готові до переговорів. Повернутися в Поль Рікар перший крок, щоб повернути славу французької гонки | Джайлс Річардс Детальніше

"Досить багато нових пропагандисти намагаються переконати їх [волі] вони повинні допомогти", - каже він. “Я знаю, що промоутери, які останнім часом продовження договору були дуже жорсткі переговори, але з хорошими результатами і я думаю, що їм вдалося істотно знижує витрати. Спа було істотно скоротити плату, це конфіденційно і я не знаю цифри, але це було знято".

Знаменитий футболіст бельгійського ланцюг, іншої державно-приватного партнерства, тільки що продовжив свій контракт до 2021 року, перший новий інтернет-свободи і великий крок вперед у справі забезпечення стійкого розвитку цього виду спорту в центрі Європи. Франція направила його далі.

У четвер, організатори гонки на автобусах-близько 8000 школярів до досвіду F1 безкоштовно. Це була політика, цілком схвалені Мерседес Хемілтон. "Організатори виконали величезну роботу", - сказав він. “Вони принесли купу дітей, у яких це дійсно важливо. Коли я був у школі, люди не зрозуміли, що я мав на увазі, коли я сказав, що я збираюся гонки. Вони знали, що футбольний табір був і хоче грати за "Арсенал", але гонки у них не було розуміння. Чим більше дітей ми виховуємо в цьому плані було б здорово". Французький GP повернувся: 'ми любимо Ф1 тут, його повернення-це добре для всіх Детальніше

Щоб забезпечити великий французький приз для наступного покоління, щоб насолодитися, команда Dufeigneux вже ставлять перед собою серйозні цілі. Їх контракт розрахований на п'ять років і, незважаючи на приблизно €65 млн економічні вигоди для регіону, державних грошей не буде тривати вічно. Дивлячись вперед, вони вже забезпечили новий контракт з Liberty ділитися прибутком від продажу вторинного рівня гостинності.

Довгостроковий план повинен бути приватними фондами і прибутковим протягом п'яти років. Їх оптимізм буде великий інтерес в Сільверстоун і інші схеми зараз переговорів про умови контрактів Ф1. Dufeigneux, наприклад, вважає, що стійке майбутнє можливо з новим власником спорту, Liberty, за кермом. "Я хочу працювати з формули один менеджмент", - говорить він. “Я впевнений, що ми можемо зробити це з користю для всіх. Гроші в Ф1-це величезний".

Категория: Спорт