Гоночний директор Макларен Ерік Бульє йде днів до Гран-Прі Великобританії

Гоночний директор Макларена, Ерік Бульє, пішов з команди напередодні Гран прі Великобританії. Бульє був під величезним тиском у цьому сезоні, як сподівається Макларена поліпшення зникли з неконкурентоспроможною машини і звітів інакомислення й невдоволення в колективі.

Бульє приєднався до McLaren в 2014 році з Lotus, призначений Рон Денніс у перебудові структури команди. З тих пір команда пережила найбільш невдалий період свого 52-річної історії. Макларен виграв титули восьми конструкторів і 12 водіїв, останньої Льюїс Хемілтон в 2008 році. Вони взяли 182 перемог з Брюс Макларен поїхав у свій перший Гран-прі Монако в 1966 році, але не зараз виграли, так як Дженсон Баттон взяв прапор в Бразилії у 2012 році. Що ще гірше, під час перебування Бульє, вони мали тільки двох фінішів на подіумі, як в Австралії в першій зустрічі у 2014 році. Фернандо Алонсо може розглянути Ф1 майбутньому після Макларена Канада відмову | Джайлс Річардс Детальніше

Бульє був оптимістичний про своєму майбутньому не далі як на французькому Гран-Прі, настоювати він не збирався у відставку, але події зрушили з місця, стрімко і, разом з командою з'являтися не ближче до вирішення своїх проблем, у 44-річного позиція була чітко визнано неспроможним.

Що в McLaren вибрали тиждень їх домашній гонці Гран-прі Великобританії, щоб прийняти відставку Бульє і зробити радикальні зміни в команді, коли вона буде залучати найбільшу увагу, свідчить про серйозність їх положення.

Керівник команди, Зак Браун, сказав, що реформи були неминучі. "Причини носять системний і структурний, які вимагають серйозних змін зсередини", - сказав він. "З сьогоднішнього оголошення, ми починаємо вирішувати ці питання і зробити перший крок на нашому шляху до одужання."

Браун наполіг, щоб зміни не були kneejerk реакція, хоча раптовість анонс стверджується протилежне, однак визнав, що команді довелося адаптуватися. "Ми занадто повільно реагували", - сказав він. “Ми повинні спростити речі в рамках організації. Ми повинні працювати як команда гонки, набагато швидше організація, ми не занадто повільно, надто незграбним".

Між 2015 і 2017 команда вступила в партнерство працює з Honda, яка, як він сподівається, повернути їх до передньої частини сітки, але замість цього пережила три злощасної сезонів, фінішувавши ятої, шостої та дев'ятої. За цей час Бульє був провідним представником довід про те, що автомобіль Макларен був низьким, але був підведений потужний двигун Honda.

У цьому році, з перевіреною блок живлення на Renault, який виграв чотири титули з "Ред Булл", "Макларен" були дані ніде сховатися і все одно довів, що швидкість. Він як і раніше відстає від "Ред Булл" і "Рено" команда працює. Фернандо Алонсо боровся від неї більше, ніж можна було очікувати, але навіть його кращим результатом було п'яте місце в Австралії.

Його одноклубник Стоффель Вандорн зумів лише три очки обробки. Вони склали топ-10 в кваліфікації всього двічі, обидва рази Алонсо. Вони посіли шосте місце в Кубку конструкторів, 203 очки відстає від "Феррарі" на вершину.

Бульє визнав, що їхній автомобіль має фундаментальну проблему з браком зчеплення через повільні повороти, але, що більш згубно для француза і McLaren цю проблему зробив це через процес їх проектування.

Команда шукає, щоб зробити низку змін, щоб супроводжувати відставку Бульє. Колишній водій Жиль де Ферран, який виграв Інді 500 в 2003 році, став спортивним директором.

Категория: Спорт